近日，吉利汽车官方宣布，全新博越L正式定名为第四代博越L，新车在外观设计上进行了全面焕新，并融入全域AI技术体系，旨在提供智能出行新体验。博越系列自上市以来，全球销量已突破200万辆，远销60多个国家和地区。 第四代博越L采用了“山河气韵”设计语言，前脸的倒梯形中网以直瀑式造型铺陈，配合贯穿式星环灯带和T字形导流槽，视觉效果出色。特别值得一提的是，格栅上方的贯穿灯带长度达2.4米，提供超广域照明范围。车尾部分，新车配备了190颗LED灯珠矩阵式排列的贯穿灯带，长度2.9米，点亮时展现波光潋滟的立体光效，增强了尾部的立体感和辨识度。 在智能科技方面，第四代博越L将搭载吉利最新的AI智能系统，实现智能驾驶和智能交互的突破性创新。新车尺寸为4730/1910/1710mm，轴距2785mm。动力方面，将采用极光湾科技有限公司生产的2.0T发动机，最大功率160千瓦，预计匹配7速湿式双离合变速箱。

　　4月3日，智己汽车宣布全新智己L6将于4月18日正式发布，并开启全国预售。新车全系配备800V高压平台□□□□、超远距高精度激光雷达等智电核心配置，同时搭载全面焕新的“灵蜥数字底盘”和智慧四轮转向系统，支持双向18°后轮转角，实现4.69米极小转弯半径。 智己L6在外观设计上极具辨识度，采用红色车漆，前脸车标上移，激光雷达尺寸或有所缩小，以降低风阻系数。车身侧面采用全新样式轮圈设计，溜背式造型搭配隐藏式门把手，增强力量感。车尾配备高位刹车灯组，尾灯组采用双层贯穿式设计，后包围造型与前包围相呼应，增强整体感。 智己L6的发布，展现了智己汽车在智能电动领域的最新技术成果，其800V高压平台□□□、超远距高精度㊣激光雷达等配置，以及智慧四轮转向系统的搭载，将为用户带来更智能□□□□、更安全的驾驶体验。

　　日前，宝骏汽车宣布其全新中大型轿车宝骏享境将于4月7日开启预售。宝骏享境提供纯电和插电混动两种动力版本，均搭载灵语智能座舱与灵眸智驾3.0系统。外观设计上，纯电车型采用封闭式前脸和大嘴网格格栅，而插混车型则有贯穿式车灯和加大的黑色网格格栅，强调动感。车身尺寸为5005*1900*1490/1505mm，轴距2900mm，侧面采用溜背设计，配备隐藏式门把手和贯穿式尾灯组。 内饰方面，宝骏享境提供雅黑□□□、悦白□□□、绛紫三款配色，搭载1680万全色域氛围灯，支持无极调色。座舱内实现100%软包覆盖，细节上采用高级亲肤PU皮包覆和织物包覆，全车25处PVD真空油彩电镀。灵语智能座舱融合DeepSeek技术，具备灵玑AI中枢智能体，支持方言识别和智能交互。灵眸智驾3.0系统则提供城市领航辅助□□、全速域AEB□□□□、代客泊车等功能，搭载高通SA8650智驾芯片，具备200TOPS算力。 动力系统方面，纯电车型配备最大功率186kW的驱动电机和磷酸铁锂电池组，插混车㊣型则搭载1.5T发动机与电机组成的插电混动系统，发动机最大功率105kW，同样配备磷酸铁锂电池。

　　4月3日，AITO汽车宣布问界M8首批展车已到店，并计划于4月10日起陆续进驻全国800家门店。问界M8自3月6日开启预订，预售价36.8万元起。3月27日，鸿蒙智行宣布问界M8小订订单突破8万台，显示出市场对这款新车型的热烈反响。 问界M8在外观上采用了家族式设计语言，前脸辨识度高，半环形式的㊣行车灯科技感十足，下方为大嘴贯穿式造型。车顶配备了激光雷达，预示着智驾表现值得期待。侧面设计包括半隐藏式门把手和动感的多辐轮圈，车身尺寸为5190/1999/1795mm，轴距3105mm。尾部设计简洁，尾灯为贯穿式设计，后包围镀铬饰条提升精致度。 动力方面，问界M8搭载1.5T增程动力系统，增程器最大功率118kW，WLTC燃料消耗量0.53L/100km□□□□、0.52L/100km。配备前后双电机，驱动电机峰值功率为前165kW/后227kW。官方数据显示，新车纯电续航310km，综合续航可达1526km，展现了其在新能源领域的技术实力和市场竞争力。

　　4月3日，现代汽车在首尔移动出行展上发布了新款Ioniq6，该车型在设计上进行了显著调整。新款Ioniq6的外观更加流畅，保留了流线型车身轮廓，并在细节上进行了优化。前脸部分变化明显，采用了分体式大灯设计，使车辆整体设计更加精致且富有攻击性。NLine版本前脸更加激进，配备了宽大的进气格栅和空气进气口。车尾部分，新款Ioniq㊣6保留了老款车型的LED灯条，并新增了一个大尺寸鸭尾扰流板。 内饰方面，新款Ioniq6进行了小幅调整，配备了全新的三幅式方向盘，车窗开关位置进行了重新布局，并增加了新的USB接口。现代尚未公布新款车型的技术细节。此外，现代还预告了Ioniq6N车型，这款高性能车型将于7月发布。

　　4月3日，五菱宏光增程版汽车开启预售，预计4月正式上市。首搭五菱红标增程技术，共推出实用型-5座□□、标准型-5座和舒适型-7座3个版本，官方预售价6.88万元至7.38万元。五菱宏光增程版汽车尺寸为4515x1725x1790mm，轴距2850mm，配有8.5度磷酸铁锂电池，CLTC纯电续航50km；电机峰值功率75kW，支持快充；配有1.5L增程器和55L高压油箱，NEDC百公里油耗4.3L，综合续航超1000km。 五菱宏光增程版全系自动挡，标配EPS电动助力系统。安全性方面，配备ABS㊣防抱死□□□、EBD电子制动力分配系统，以及LED大灯等主动安全配置；同时配备主副双气囊，以及8寸悬浮中控屏，还配备后座空调。

　　4月3日，LG新能源宣布计划收购通用汽车在双方合资企业UltiumCells下属密歇根州兰辛第三电池工厂的股份。UltiumCells兰辛电池工厂的账面价值为20.84亿美元，约合人民币152.05亿元。由于LG新能源和通用汽车在该项目的持股比例为50%对50%，LG新能源此次实际需出资约10亿美元。交易预计在5月底前完成。 LG新能源表示，收购通用汽车股份后，可以降低UltiumCells的新扩建投资负担，并提高现有设备的运营效率，以应对北美市场对电动汽车电池的需求增长。这一举措将有助于LG新能源进一步巩固其在全球电动汽车电池市场的竞争力。

　　4月3日，广汽集团发布了2024年度报告，显示全年合并口径营收为1078亿元，同比下降17%；归母净利润为8.24亿元，同比下降81.40%；归母扣非净利润由盈转亏，亏损43.5亿元，同比大跌221.8%，这是广汽集团20年来首次出现亏损。2024年汽车销量同比下降20%，共销售200.31万辆，其中广汽丰田和广汽本田的销量跌幅均达到两位数。 广汽集团在年度报告中指出，2025年将紧扣三年“番禺行动”目标，加快改革转型，全力推动经营业绩企稳回升，并挑战全年汽车销量同比增长15%的目标。集团也承认自主品牌产品结构有待优化，在PHEV和REEV细分市场缺乏有竞争力的量销车型；合资品牌缺乏具有竞争力的电动化□□、智能化产品，传统燃油车型产品力下滑。

　　4月2日，蔚来汽车宣布其第三品牌Firefly萤火虫的内饰设计和座舱交互体验细节，并透露新车将于4月19日上市，届时将开启门店试驾。萤火虫的内饰提供四种颜色选择，与车身颜色相呼应，并配备256色氛围灯，8种预设主题和3种呼吸模式，实现互动光效。方向盘为双幅设计，采用抗菌超纤皮质包裹，变速杆为怀挡设计，为前排腾出更多空间。中控屏为13.2英寸2.5k高清屏，搭配6英寸灵动仪表，主副驾贯穿式中央通道设计，方便乘员进出。 萤火虫内饰材质以可再生织物□□□□、无溶剂皮革PU和microfiber超纤绒为主，软触材料均按照OEKO-TEX®Standard100I级标准开发，达到母婴级用品安全标准。UI设计采用极简插画风格，操作可通过手势动作调节音量□□、风量□□□、温度，场景化智能桌面预设宠物及小憩模式，一键开启舒适座舱环✅境。在储物空间方面，萤火虫提供92升前备箱，具备分层储物和排水功能，二排座椅翻折后与后备箱可形成1,250升纯平空间，车内共有72处储物空间，前后排磁吸锚点支持拓展收纳盒等原厂配件。副驾坐垫下设有隐藏式储物空间，二排座椅可灵巧变换，右侧座椅下还有超29升的隐藏式储物空间。

　　4月1日，小米CEO雷军就3月29日夜间发生的小米SU7在安徽铜陵德上高速上碰撞后爆燃致人员伤亡的重大交通事故做出回应。雷军表示，小米对事故中的不幸遇难者表示深切哀悼，并向家属致以诚挚慰问。同时，小米承诺将持续配合警方调查，并尽最大努力回应家属和社会关心的问题。 事故发生后，小米立即与车主取得联系，并紧急救援呼叫车上乘员，报警并呼叫120急救服务。专项小组已于3月31日向警方提交车辆行驶数据及系统运行信息，并尝试与家属会面。关于事故车辆被拉回北京的说法，小米官方予以否认，表示尚未接触到事故车辆。 事故发生时，车辆处于NOA智能辅助驾驶状态，以116km/h时速行驶，碰撞前系统最后确认时速约为97km/h。车辆检测出障碍物后发出提醒并开始减速，随后驾驶员接管车辆。事故车起火推测系猛烈撞击隔离带水泥桩㊣后整车系统严重受损导致。目前，警方仍在全面调查事故原因。

　　4月3日，比亚迪官方宣布中大型智能旗舰MPV夏推出置换升级限时钜惠，综合购车补贴至高42000元，限时尊享价20.78万元，活动截止4月30日。比亚迪夏于1月8日上市，共推出4款车型，售价区间24.98-30.98万元。新车为比亚迪王朝网全新车型，定位中大型MPV，搭载第五代DM混动技术，满油满电综合续航里程最长可达1060km。 比亚迪夏在外观上采用华美龙颜设计，融入“山水意境”，具有明显的比亚迪家族风格。车身尺寸为5145/1970/1805mm，轴距达到3045mm，整体造型方正，采用侧滑门配置。内饰方面，夏采用王朝新一代内饰设计语言，内饰设计架构灵感取自中国庭院设计中的“四水归堂”布局，内饰配色拥有绾棕+润米□□□□、远山黛+润米两款。配置上，夏标配2+2+3座椅布局□□□□、电动双侧滑门□□□、电动尾㊣门等，入门即配8个安全气囊。 夏中配的100km超越型，前中排座椅加入通风加热□□□、电动4向腰托，主驾带按摩功能，副驾有老板键。第三排座椅一键电动折叠+前后移动技术，可将座椅翻转放平，还能前后移动100毫米。顶配180km卓越型首搭自研DiSound音响系统，配备28个扬声器，拥有32个独立音频通道。智能座舱升级✅到高阶版的DiLink150，车内15.6英寸中控屏□□□、12.3英寸副驾娱乐屏□□□□、15.6英寸车载影院显示屏可实现三屏联动。

　　【法拉利296 VS赛道版4月29日线日，汽车媒体TheSuperCarBlog报道称，法拉利计划于2025年4月29日通过MyFerrari应用线上发布其高性能赛道版本296VS（VersioneSpeciale）。这款296GTB的强化车型将主打极致赛道性能，并进行全面的外观和空气动力学设计升级。谍照显示，新车前脸造型更扁平，采用横向头灯设计，侧面进气口和尾灯细节可能有所调整，但保留了标志性的中置单排气布局。内饰预计将搭载新技术与软件升级，以进一步提升驾驶体验。 在动力配置方面，296VS将继续搭载2.9升双涡轮V6发动机，经过重新调校后，输出功率达到819马力和546磅-英尺扭矩。车身采用轻量化设计，性能表现预计将优于普通版。法拉利表示，296VS的机械结构也经过了多项优化，具体细节将在发布会上公布。

　　4月3日，特斯拉公布了2025年第一季度的汽车交付量，数据显示为336681辆，较去年同期下降了13%，这也是自2022年第二季度以来的最低季度水平。在产量方面，特斯拉2025年第一㊣季度的总产量为362615辆，相较于2024年第一季度的386810辆交付量和433371辆产量有所减少。 具体到车型，特斯拉Model3和ModelY在2025年第一季度生产了345454辆，交付了323800辆；包括赛博皮卡在内的其他车型交付量为12881辆。尽管所有四个工厂的ModelY生产线转换导致第一季度损失了几周的生产时间，但ModelY的产量提升仍在顺利进行。 特斯拉2025年第一季度的交付量远低于市场预期，根据特斯拉编制的分析师共识，预计第一季度将报告377592辆交付，而彭博社的预期更高，预计为39万辆交付。受此影响，特斯拉盘后股价下跌超过8%。特斯拉计划在4月22日发布2025年第一季度的财务报告。

　　4月3日，上汽大众宣布全系燃油SUV限时享✅受整车终身质保政策，该政策将于4月30日截止。此次政策升级后，整车终身质保不限里程□□□、不限年限，并且涵盖动力总成□□□、悬挂系统□□□□、转向系统等多个核心零部件。整车终身质保限首任非营运/非特殊用途车车主，并按规定在上汽大众授权经销商处保养及事故维修。新购车的首任非营运车主只需在授权经销商进行维修保养，即可享受“全生命周期用车无忧”新体验。此次质保范围扩大后，覆盖了8-32万元的价格区间。

　　4月3日，市场调查机构CounterpointResearch发布报告预测，比亚迪（BYD）有望在2025年以15.7%的全球市场份额超越特斯拉，成为全球纯电动车（BEV）销量冠军。该机构分析认为，比亚迪的技术领先地位□□□、垂直整合生产模式以及中国政府的政策支持是其取得这一成就的关键因素。比亚迪近期推出的超快充系统采用1000V高压架构和10C充电倍率电池，实现5分钟续航400公里，碳化硅（SiC）功率芯片提升充电效率，自研刀片电池兼顾安全性与快充性能。 Counterpoint分析师AbhikMukherjee指出，比亚迪的超快充系统充电速度远超特斯拉Supercharger（10分钟充275公里），有望缓解消费者续航焦虑，推动电动车普及。与此同时，特斯拉正面临声誉危机□□□□、地缘政治风险及主力市场销量下滑三重压力，2025年一季度销售数据已显疲软。Counterpoint副总监LizLee认为，特斯拉“自食其果”，而比亚迪若能兑现超快充技术㊣承诺，或将成为中国电动车全球化的转折点。

　　4月2日，长安马自达南京工厂宣布MAZDAEZ-6全球化车型MAZDA6e正式下线，标志着该车型进入量产阶段。同时，长安马自达发布了“双百翻番”战略计划，南京工厂作为新能源整车出口中心正式启动，未来将供应欧洲□□□、东南亚等全球市场。南京工厂拥有高度自动化的生产线和领先的数字化质检系统，整合了博世□□□、宁德时代等顶级供应商资源，构建全链条保障体系。 长安汽车董事长朱华荣表示，长安与马自达始终保持良好战略合作关系，未来将继续携手共进，共同描绘下一个二十年。在安全方面，MAZDA6e和MAZDAEZ-6全系标配9安全气囊，满足欧洲市场安全标准。马自达汽车株式会社社长毛笼胜弘表示，未来将和长安马自达在新能源领域持续加大投资，2025年推出全新SUV车型，不断拓展产品阵容。 目前，购买MAZDAEZ-6可享受至高40,000元补贴，包括置换厂补□□、国补和保险补贴，以及100,000元尾款6年0息等优惠。

　　财联社4月2日消息，比亚迪为满足日益增长的动力电池产能需求，在西安市公共资源交易中心成功竞得西咸新区秦汉新城一处国有建设用地使用权，价格为3.75亿元。该地块面积约为806975.86平方米，包含了原宝能汽车用地，且建设用途不涉及整车制造。西咸比亚迪成立于2024年12月26日，注册资本1000万人民币，业务范围包括电池制造□□□、销售及新能源汽车废旧动力蓄电池回收等。 比亚迪在秦汉新城的扩张并非首次，今年1月已以3.98亿元竞得另一处882637.74平方米的建设用地使用权。两次拿地合计金额近8亿元。比亚迪新能源汽车动力电池生产项目位于秦汉新城，预计2025年7月底完工。西安是比亚迪除深圳总部外的重要生产基地，2024年12月13日已实现年产百万辆目标，全年产量首破百万。 比亚迪3月销售新车377,420辆，同比增长23.1%，一季度累计销量100.08万辆，同比增长59.81%。3月新能源汽车动力电池及储能电池装机总量约为20.347GWh，2025年累计装机总量约为52.553GWh。公司计划今年整车销量目标550万辆，同比增长约30%，管理层表示，智能汽车周期换代和消费电子行业复苏将带动需求回暖，储能需求持续增长。

　　财联社4月2日消息，美国总统特朗普宣布自4月2日起对非美国制造的汽车征收25%的进口关税。此举预计将显著增加每辆汽车的成本数千美元，并给汽车制造商和供应商带来高达数十亿美元的损失。分析师警告，这一政策变动可能会迫使汽车制造商重新评估其在美国市场的销售策略。 梅赛德斯奔驰等汽车制造商已开始考虑应对策略，包括可能从美国撤出其入门级汽车，因为关税将使销售低价汽车变得无利可图。同时，阿斯顿马丁和法拉利正计划提高在美国的汽车售价，大众汽车考虑扩大在美国的产能。Stellantis则在做最后的游说努力。 全球汽车制造商因关税关键细节未公布而无法快速制定有效策略，导致无法明确受25%关税影响的零部件官方清单。加拿大汽车供应商麦格纳的首席执行官SwamyKotagiri指出，没有简单的方法可以帮助汽车厂商消化关税带来的额外成本，这些成本最终大部分将转移给消费者。咨询公司Wipfli的汽车供应商团队负责人LaurieHarbour补充称，中小型供应商因汽车关税导致成本上涨，但收入仍然很低，给企业生存带来了极大的压力。

　　4月2日，央视网就智能驾驶引发的交通事故发表评论，强调驾驶员在使用智能驾驶功能时仍需紧握方向盘。央视网指出，部分车企在营销中模糊了智能驾驶的技术边界，误导消费者认为算法是万能的，忽视了技术的局限性和风险。同时，一些车企在交付车辆时未提供智能驾驶功能的介绍和培训，让用户自主学习，甚至将其宣传为“无脑操作”。 央视网强调，尽管智能驾驶系统可以降低事故发生率，但在全球范围内，主流车企的智能驾驶系统仍处于L2-L3级辅助阶段。在一些复杂场景下，算法缺陷仍然难以避免。因此，智能驾驶并不能与完全自动驾驶等同，目前阶段的智能驾驶仍然需要在特定条件下运行。驾驶员需要保持清醒，坚守安全底线和最后防线。 智能驾驶技术的普及和应用正在快速发展，但央视网的评论提醒公众和车企，智能驾驶并非完全可靠，驾驶员的角色和责任依然至关重要。这要求车企在推广智能驾驶技术的同时，提供充分的教育和培训，确保消费者正确理解和使用这些技术，以保障行车安全。

　　4月2日，自动驾驶科技公司文远知行（WeRide）宣布与全球领先的移动出行及配送科技公司优步（Uber）和迪拜道路交通管理局（RTA）达成战略合作。此次合作将在迪拜首次推出Robotaxi自动驾驶出行服务。 文远知行自2021年起在阿布扎比推出Robotaxi出行服务，已在中东市场深耕近四年，并在当地自动驾驶领域占据领先地位。2023年7月，文远知行获得阿联酋首个自动驾驶牌照，这是中东乃至全球首个国家级全域全车型自动驾驶牌照，显示了该公司在自动驾驶技术上的先进性和领导地位。 据介绍，文远知行于2024年12月与Uber合作，在阿布扎比正式落地Robotaxi自动驾驶出行服务。此次合作是Uber平台首次在美国以外地区上线自动驾驶车辆，同时也是中美之外规模最大的商业运营Robotaxi车队。

　　4月2日，港股汽车股受新势力3月交付数据提振而普遍上涨，其中零跑汽车盘中一度涨超15%，股价创下历史新高，今年以来其股价已经涨超70%。零跑汽车3月交付量达到37,095辆，同比㊣增长超过154%，首次获得3月造车新势力销冠。这一成绩主要得益于其全球化战略的推进，特别是C16车型在欧洲市场的热销以及B10车型预售订单突破3.1万辆。 零跑汽车CEO朱江明表示，LEAP3.5技术架构的规模化应用有效降低了成本，使零跑成为继理想之后第二家实现季度盈利的新势力车企。建银国际对零跑汽车的经营数据改善表示肯定，预期公司今年毛利率目标为10%至15%，并将目标价由46.1港元提升至73.2港元。花旗也维持零跑汽车“买入”评级，并将目标价由50.1港元调升至74.2港元。 零跑汽车的新车型B10定价在11万元至13.9万元之间，预计4月开始出货，第三季度将大批交付。随着新产品的推出和交付量的增加，零跑汽车在市场上的表现预计将持续增强台达。

　　4月2日，极狐汽车宣布极狐阿尔法S6和极狐阿尔法T6正式上市。阿尔法S6推出3款车型，售价19.58-22.58万元；阿尔法T6推出1款车型，售价19.58万元。用户可享受至高3万元厂家置换补贴，整车质保5年/12万公里，终身免费三电质保，3年不限量免费车机流量，免费赠送充电桩及安装，终身免费OTA升级等权益。 极狐阿尔法S6外观采用封闭式前脸设计，新增金色车漆可选，整体溜背式设计，车尾短小精悍，上翘尾翼营造跑车既视感，贯穿式尾灯夜晚点亮效果惊艳。内饰方面，中控台布局为T字形，配备12.3英寸液晶仪表□□□□、21.7寸中控屏，采用双辐平底方向盘，副仪表台与中控台断开式设计，提供控制旋钮□□、按键□□□、手机无线充电面板等。动力方面，阿尔法S6最高纯电续航里程735公里，三激光智驾版采用800伏高压平台。 极狐阿尔法T6外观延续现款设计，前脸封闭式进气格栅，大灯和两侧散热口造型犀利，整体攻击性强。车尾动感，车顶半包式扰流版中间镂空设计，保险杠两侧开口造型与前脸呼应，贯穿式尾灯。内饰方面，整体风格简洁，换装一体式屏幕□□□、分体式空调出风口，取消中控台下方独立显示屏，采用新样式方向盘。动力方面，新车采用94.5千瓦时电池组，续航里程688公里，搭载单电机，电机最大功率160千瓦。

　　今日，上汽通用别克品牌发布了GL8家族新成员“GL8陆尚”座舱官图，并公布了动力和续航数据。新车搭载1.5T插电混动系统，综合续航里程达到1420KM，预计将在上海车展上正式亮相。GL8陆尚采用12.3英寸液晶仪表盘和12.3英寸连体中控设计，配备怀挡及四辐式方向盘，副驾驶设有老板键。后排提供15.6英寸吸顶屏，第二排带有小桌板，整体布局与前代GL8ES陆尊相似。 外观方面，GL8陆尚采用PureDesign语言设计，配备别克全新车标，车身侧面线条流畅，配合悬浮车顶设计，车尾采用贯穿式尾灯设计。动力方面，新车搭载上汽通用全新一代PHEV智电插混系统“线陆尚MPV的更多消息，将继续关注报道。

　　4月2日，东风日产汽车销售有限公司副总经理高政浩宣布，东风日产N7轿车已开启盲订，并将于4月18日开启预售，预售价在20万元以内。N7轿车基于东风日产全新天演架构（800V平台）开发，车身尺寸为4930/1895/1487mm，轴距达到2915mm。该车型✅外观配备无边框车门□□、隐藏式门把手，车尾采用贯穿式尾灯设计，配合熏黑后包围。 在座舱配㊣置方面，东风日产N7轿车提供256色光瀑式智能氛围灯，前排双升㊣降扬声器，AI零压云毯座椅，15.6英寸2.5K中控屏，50W无线个USB-C接口，双升降杯托等。此外，还配备智能双温域冰箱冷暖两用，支持离车保温；e-latch智能电控车门，支持盲点监测（感知后方来车）。这些配置展现了N7轿车在智能化和舒适性方面的高标准。

　　4月2日，极狐汽车在发布会上宣布阿尔法S6正式上市，推出3款车型，售价区间为19.58-22.58万元。阿尔法S6以其“柔光金”车漆和溜背式设计吸引眼球，封闭式前脸搭配隐藏式门把手□□、双色轮辋和贯穿式尾灯，展现出现代感。座舱内，12.3英寸液晶仪表和21.7寸中控屏搭载高通8155芯片和AI语音助理功能，DeepSeek大模型提供智能体验。内饰提供柔光米和曜石黑配色，10层尊享云绒座椅具备记忆□□、通风□□、加热□□、按摩功能，空调系统配备同级唯一的四防CN95滤芯，并有12个扬声器。 高配版“三激光智驾版”阿尔法S6搭载了34个感知元件，包括3个激光雷达，6个毫米波雷达□□□□、12个超声波雷达和13个✅高清摄像头传感器，实现360度全范围覆盖。搭载华为乾崑智驾ADS3.3系统，采用GOD+PDP端到端类人架构，支持城市NOA□□、高速NOA以及AVP/VPD代客泊车功能，智能召唤□□、交通信号灯识别等，并优化NCA巡航环岛通行□□□□、停靠□□□□、避障体验，提升AEB等主动安全保障，AEB最高刹停速度可达120km/h。 规格方面，新车车长4930毫米，轴距2915毫米，搭载前置单电机，CLTC纯电续航里程735公里。阿尔法S6三激光智驾版采用800伏高压平台，CLTC纯电续航里程602公里。

　　4月2日，极狐汽车在发布会上宣布极狐阿尔法S6正式上市，共推出3款车型，售价区间为19.58-22.58万元。新车外观设计采用溜背式风格，主打“柔光金”车漆，封闭式前脸，配备隐藏式门把手□□□、双色轮辋和贯穿式尾灯。座舱内配备12.3英寸液晶仪表和21.7寸中控屏，搭载高通8155芯片和AI语音助理功能，匹配DeepSeek大模型，提供柔光米和曜石黑内饰配色，以及具备多项功能的10层尊享云绒座椅。 高配版“三激光智驾版”搭载华为乾崑智驾ADS3.3，配备34个✅感知元件，包括3个激光雷达，实现360度全范围覆盖。该系统采用GOD+PDP端到端类人架构，支持城市NOA□□□、高速NOA以及AVP/VPD代客泊车功能，优化NCA巡航环岛通行□□□、停靠□□、避障体验，并提升AEB等主动安全保障，AEB最高刹停速度可达120km/h。规格方面，新车车长4930毫米，轴距2915毫米，搭载前置单电机，CLTC纯电续航里程735公里。三激光智驾版采用800伏高压平台，CLT㊣C纯电续航里程602公里。

　　IT之家4月2日消息，理想汽车宣布OTA7.2版本软件更新正式开启推送。此次更新在智能空间方面，理想汽车首次在车载系统中引入自主决策推理模型，旨在提升车辆的智能交互体验。 同时，新增功能包括全能儿童锁□□□、本地音乐歌词显示□□□、跨屏点播以及配件管理支持后装遮阳帘限位等，进一步丰富了用户的车内娱乐和安全配置。在智能电动方面，理想汽车对车辆中心的能耗显示进行了优化，并新增了充电徽章功能，旨在提高用户对车辆能耗和充电状态的了解和管理。 此外，理想汽车还宣布，其L系列车型（包括L6□□□□、L7□□□、L8□□、L9）累计交付量在31个月内突破了100万大关。

　　今日，比亚迪宣布其全新滚装船“西安号”正式下水，同时全球最大汽车滚装船“深圳号”即将首航。比亚迪此前宣布将耗资50亿元订购8艘可装载7000辆汽车以上的专用滚装船，以提升其出海速度。这些滚装船全部采用液化天然气和燃油双动力推进，由广船国际和中集来福士建造。 比亚迪的滚装船项目进展迅速，2024年1月首条滚装船“开拓者1号”从深圳小漠港首发，装载4000辆电动汽车启程发往欧洲。随后，比亚迪陆续交付了“常州”号□□□、“合肥”号□□□□、“深圳”号和“长沙”号等滚装船。按照计划，比亚迪将在2026年前建成8艘滚装船组成的“出海舰队”，年运力将超过百万辆。

　　4月2日，极狐汽车在发布会上宣布极狐阿尔法T6正式上市，指导价为19.58万元。这款纯电SUV延续了阿尔法家族式设计，并引入全新柔光金车漆，配备封闭式前格栅和19英寸轮毂。座舱内部风格简洁，换装了一体式屏幕和分体式空调出风口，取消了中控台下方的独立显示屏，并升级了8155芯片，内置DeepSeekAI，提供棕/灰□□□□、黑色内饰配色。后排座椅支持4:6放倒，前排配备夹层玻璃等配置。 极狐阿尔法T6的车身尺寸为4788x1940x1683毫米，轴距为2915毫米。车辆搭载单电机，最大功率160千瓦，电池容量约93.6千瓦时，CLTC工况下的纯电续航达到688公里。

　　4月2日，智己汽车CMO李微萌宣布2025款智己LS7纯电SUV将于本月亮相，并展示了一张带有试验临牌的车型图片。现款智己LS7的指导价区间为28.98万-45.98万元。新款车型已现㊣身工信部，显示其将沿用现款车型的溜背式设计，配备L造型前灯组□□、隐藏式门把手□□□□、大尺寸扰流板和贯穿式尾灯。车辆可选20/22英寸轮毂，有望提供后轮转向□□、全景天幕等配置。 座舱方面，智己LS7车型可选装YAT巡航型半幅方向盘或全幅运动方向盘，全画幅数字驾舱屏（可独立升降的主驾26.3英寸4320x720分辨率巨幅屏）以及可独立升降的副驾15.5英寸2488x720分辨率娱乐屏。 规格方面，工信部显示2025款智己LS7的长宽高分别为5049x2002x1731（1763/1784）mm，轴距为3060mm，与现款车型基本一致。单电机版搭载华域汽车电动系统有限公司生产的型号为TZ230XY1251的驱动电机，最大功率为300千瓦。双电机版搭载联合汽车电子有限公司/华域汽车电动系统有限公司提供的200千瓦/379千瓦电机。

　　4月2日，上汽大通宣布其G50PHEV插电混动版车型将于4月9日上市，预售价为㊣15.28万元。该车型基于MPV大通G50开发，采用“电感美学”设计，配备全新星河之翼前格栅和分体式前大灯组。车身尺寸为4825×1825×1778mm（带车顶行李架为1800mm），轴距2800mm，采用2+2+3座椅布局，三排侧窗视野可见区域达2060cm²。行李箱容积从406L提升至1162L，实现纯平空间。 内饰方面，G50PHEV与大通G50MAX保持一致，配备双12.3英寸一体式屏幕□□□□、贯穿式空调出风口□□□、双辐式方向盘和怀挡式换挡机构。新车搭载1.5升发动机和电机组成的插电式混动系统，1.5升发动机型号为H15R，最大功率72千瓦，驱动电㊣机最大功率160千瓦。WLTC综合油耗1.42L/100km，WLTC馈电油耗5.4L/100km，CLTC综合续航1405km。

　　4月2日，乘联分会发布公告，根据月度初步数据综合预估，3月全国新能源乘用车厂商批发销量达到114万辆，同比增长37%，环比增长37%。今年1-3月，全国新能源乘用车厂商累计批发销量为286万辆，同比增长43%。这一数据显示出新能源汽车市场的持续增长趋势。 在具体厂商表现方面，特斯拉中国3月份的批发销量为78828辆，同比下降11.5%。这一数据与其他厂商相比，显示出特斯拉在中国市场的增长有所放缓。与此同时，其他厂商的数据显示出不同程度的增长，比亚迪以超过37万辆的销量继续领跑，吉利银河则冲上9万辆。 这些数据不仅反映了新能源汽车市场的总体增长态势，也揭示了不同厂商之间的竞争格局。随着新能源汽车技术的不断进步和市场需求的增加，预计未来市场竞争将更加激烈。

　　4月2日，蓝电公司宣布其E5PLUSSUV车型新增“咖啡创业版”上市，指导价格为㊣16.38万元。该版本车型搭载1.5升插混动力系统，CLTC纯电续航里程为165公里。购买该车的用户可免费获得咖啡创业套装，包括咖啡操作台□□、冰箱定制版□□、咖啡机定制版等装备，但官方尚未公布具体实物。 蓝电E5PLUSSUV“咖啡创业版”延续现款车型设计，采用封闭式前脸和贯穿式LED日间行车灯。车辆配备18英寸轮毂，座舱内拥有15.6英寸悬浮式中控和8.9英寸仪表盘，采用怀挡式换挡机构和平底式方向盘。安全配置方面，车辆配备主动安全预警系统□□、并线辅助□□□□、胎压显示等。 规格上，蓝电E5PLUSSUV“咖啡创业版”尺寸为4760x1865x1710毫米，轴距为2785毫米。搭载的1.5升插混动力系统中，1.5升自然吸气发动机最大功率为70千瓦，电机最大功率为160千瓦，匹配容量为25千瓦时的磷酸铁锂电池组。

　　近日，零跑汽车在泰国市场为其C10车型推出了一款新的入门车型，售价为97.8万泰铢，约合✅人民币20.78万元。这一新车型相较于之前在售的车型便宜了12万泰铢，约合人民币2.5万元。新入门车型在配置上有所调整，轮毂尺寸减小为18英寸，并取消了尾灯的灯光动画以及空气质量监测仪等配置。 零跑C10作为零跑汽车LEAP3.0技术架构下的首款全球战略车型，在国内市场上提供了纯电和增程两种动力的7款车型，售价区间为12.88-16.88万元。这一新车型的推出，进一步丰富了零跑汽车在泰国市场的产品线，同时也为消费者提供了更多的选择。

　　2025年3月，中国汽车市场销量数据陆续发布，比亚迪以377420辆的销量继续领跑，同比增㊣长24.8%。吉利汽车□□□□、奇瑞集团和上汽通用五菱等自主品牌均跻身“十万辆俱乐部”。吉利汽车3月销量达到232177辆，同比增长54%，其中纯电车型销量同比增长204%，插混车型同比增长104%。奇瑞集团3月销售214770辆，同比增长18.3%，奇瑞汽车占197614辆，同比增长10.9%。上汽通用五菱3月全球销量157667辆，同比增长22.2%。 在新能源汽车领域，上汽集团新能源3月销量约为125700辆，同比增长48.22%。长城汽车新能源车型销售25174辆，同比增长15.04%。长安汽车新能源车销㊣量突破8万辆，同比增长48.9%，环比增长101.8%。小鹏汽车3月共交付智能电动汽车33205辆，同比增长268%，连续第五个月交付量超过3万辆。广汽埃安3月全球销量34082辆，同比增长4.8%，环比增长63.4%。蔚来汽车3月交付15039辆汽车，同比增长26.7%，第一季度共交付42094辆新车，同比增长40.1%。

　　4月9日，比亚迪汉L和唐L两款新能源汽车将正式上市。汉LEV预售价区间为27-35万元，唐L预售价28-36万元。两款新车均延续了比亚迪王朝网家族的最新设计理念，汉LEV前脸采用最新LED灯组，侧面隐藏式门把手，车顶配备激光雷达，预示强大的智驾能力。车身尺寸为5050/1960/1505mm，轴距2970mm。内饰方面，延续家族式设计语言，三幅式方向盘搭配全液晶仪表盘，采用双色设计营造豪华感。动力方面，提供1.5T插混动力系统和纯电动版车型，插混版纯电续航145km和170km，纯电动版单电机最大功率500千瓦，双电机版百公里加速仅需2.7秒。 比亚迪唐LEV延续DragonFace设计语言，前脸调整龙须比例，D柱造型特殊设计，预计改善第三排用户视野。车顶同样配备激光雷达，智能驾驶表现出色。尾部采用简约设计风格，尾灯设计灵感源于中国文化。车身尺寸为5040/1996/1760mm，轴距2950mm。内饰方面，采用“庑殿构型”，前舱主仪表面板采用竹木饰板融合形成的切割形面。动力方面，提供混动及纯电两种选择，混动车型搭载比亚迪第五代DM技术，纯电提供两个版本，单电机版电机最大功率㊣500千瓦，双电机版前后电机最大功率分别为230千瓦和580千瓦。

　　4月8日，东风纳米官方宣布旗下全新紧凑型SUV车型纳米06正式亮相，并计划于二季度上市。纳米06采用最新家族式设计，封闭式前脸与贯穿式灯组相结合，展现出时尚动感的外观。车身侧面，悬浮式车顶设计配合黑色行李架□□□、车窗边框和轮圈，增添了动感气息。车身尺寸为4306/1868/1645mm，轴距2715mm，尾部同样采用贯穿式尾灯组设计，后包围加入大面积黑色装饰。 纳米06基于东风量子架构3号平台打造，采用纯电驱动，搭载最大功率135千瓦的单电机。据悉，新车有望搭载大疆智驾技术，进一步提升智能化驾驶体验。

　　4月2日，领克品牌宣布旗下领克900SUV将于本月下旬上市，预售价为33万-43.5万元。领克900基于SPAEvo大型电混车专属架构打造，竞争对手包括问界M9□□□、理想L9□□□□、腾势N9。新车外观延续“TheNEXTDay”家族设计语言，展现未来感造型。内饰采用全新风格设计，提供三种内饰配色，首次运用金属珠光面料□□、仿麂皮织物等高端材料。领克900采用2+2+2式6座布局，二排座椅可实现前后550毫米移动范围，第三排座椅支持前后125毫米移动范围。后排配备30英寸6K分辨率悬浮式娱乐屏□□□□、后排控制屏□□、车载冰箱等配置，并搭载哈曼卡顿音响系统。 领克900车顶区域配备瞭望塔式激光雷达，搭载英伟达Thor芯片及极氪千里浩瀚智驾H7方案，支持高阶智驾功能。动力方面，领克900提供三套动力系统，0-100公里/小时加速时间为4秒级，最高车速可超过200公里/小时。续航方面，领克900将采用来自宁德时代或中创新航的三元锂电池组，可选容量为43.3千瓦时和50千瓦时的电池组，对应的纯电续航里程分别为185公里和220公里。

　　今日，阿维塔宣布其全国门店数量突破708家，覆盖全国209座城市。自2022年8月首家阿维塔中心在成都开业以来，品牌门店迅速扩张，至2025年3月，门店数量实现了显著增长。阿维塔中心及体验中心的覆盖范围从最初的几个城市扩展至全国多个二三线城市，重点拓展了西安□□、武汉□□□、苏州□□、合肥等新一线年第一季度，阿维塔完成了215家渠道定点，新增72家门店验收，使得运营门店数量达到500家以上。 阿维塔3月销量达到10475辆，同比环比均实㊣现翻倍增长。特别值得一提的是，阿维塔06车型预售26小时内订单量达到20117辆，显示出市场对新车型的热烈反响。阿维塔的快速扩张和销量增长，体现了其在新能源汽车市场的强劲竞争力和品牌影响力。

　　4月2日，据媒体“36氪汽车”报道称，奇瑞集团对新能源产品线进行了重大调整，将原本属于iCAR品牌旗下的QQ冰激凌□□□、大蚂蚁和小蚂蚁整合至奇瑞品牌下。QQ冰激凌和大蚂蚁分别定位于5万以下市场和15万级的中型纯电SUV市场，而小蚂蚁则处于5-7万价格带。2023年，QQ冰激凌售出6.78万辆，小蚂蚁在2024年卖出了2.94万辆。此次整合后，这些产品线将由奇瑞汽车营销公司总经理李学用直管，以提高品牌竞争力和市场响应速度。 奇瑞集团目前拥有奇瑞□□、捷途□□□、星途□□□□、iCAR□□□、智界五个汽车品牌，分别针对不同市场细分领域。

　　4月2日，零跑汽车宣布其C10车型上市一周年累计交付量突破10万台，3月交付量超过12000台，创下新高，占零跑总销量的32%。此外，C10的大定订单量再次破万，显示出强劲的市场后劲。3月，零跑汽车的交付量达到37095辆，同比增长超过154%。 零跑B10预计将于4月10日正式上市，并启动大规模交付。B10系列包含五款车型，预售价区间为10.98万至13.98万元。具体车型及价格如下：510舒享智驾版10.98万元□□□□、510悦享智驾版11.98万元□□、510激光雷达智驾版12.98万元□□、600悦享智驾版12.98万元□□、600激光雷达智驾版13.98万元。

　　4月2日，东风汽车宣布旗下纳米06纯电小车将于4月8日亮相。这款新车主打跨界和轻越野风格，搭载最大功率135千瓦的电机，工信部申报的纯电续航里程至高为471公里。官方透露，该车将于今年二季度上市。 东风纳米06在外观方面提供橙色□□□、白色□□□□、黄色□□□□、银灰色等多种车漆选择，整体造型方正硬朗，前后棱角分明，拥有贯穿式灯带。车顶配有黑色行李架，同时带有全景天幕；车身配备半隐藏式车门把手。规格方面，该车长宽高分别为4306x1868x1645mm，轴距为2715mm。最高车速为150公里/小时，匹配容量为44.94千瓦时和51.87千瓦时的磷酸铁锂电池组，对应续航里程分别为401公里和471公里。

　　4月2日，长安汽车宣布旗下首款可更换电池的纯电车型——欧尚520轿车正式上市，定价为16.68万元。新车外观与逸动相似，采用无边界进气格栅设✅计，并搭载新的长安欧尚车标。座舱内配备10.25英寸液晶仪表和中控，标配自动空调□□□、后排出风口等配置。车身尺寸为4770毫米×1840毫米×1470毫米，轴距2765毫米，搭载最大功率105千瓦的电动机，峰值扭矩190牛·米，最高车速135公里/小时。 欧尚520采用宁德时代提供的模块化电池组，使用宁德时代巧克力换电站进行补能操作时，换电过程仅需两分钟。CLTC工况下纯电续航里程为515公里。宁德时代计划2025年自建1000座巧克力换电站，最终规模将达到30000座。新车在销售时可依据国家相关部门的规定实行车电分离的销售模式。

　　【法拉第未来FX品牌首款车型设计预览图发布，预计2025年底前下线日，法拉第未来对外发布了首款FaradayX（FX）车型的前脸设计预览图，并宣布该车型计划在2025年底前实现首辆车下线并开始创造收入。FX品牌将聚焦大众市场，开启全新产品系列，目前已规划三款车型，预计售价区间覆盖2万至8万美元，以满足更广泛用户的多元化需求。法拉第未来计划在6月举办首次产品发布会，并启动付费预订收取。 法拉第未来预计将在2025年6月正式发布FXSuperOne车型，并计划随后开启预订，为年内首台FX量产车型下线做好准备。公司近期获得新一轮4100万美元融资，以加速FX车型年底下线和AI战略升级。

　　3月29日，一辆小米SU7标准版在发生事故后起火燃烧，导致车上三名司乘人员不幸身亡。该事件迅速引起了社会的广泛关注。小米汽车在4月1日对外发表声明，指出警方正在对事故进行全面调查。根据目前掌握的信息，小米方面认为起火并非如部分网络传言所称的“自燃”，而是由于车辆在猛烈撞击隔离带水泥桩后，整车系统严重受损所致。小米汽车强调，由于尚未接触到事故车辆，目前无法进行更深入的分析。 宁德时代在4月2日通过投资者互动平台对外回应称，事故车辆使用的电池并非其公司生产。这一声明进一步澄清了关于电池制造商的疑问，同时也为事故原因的调查提供了新的线索。目前，事故的具体原因仍在调查之中，公众和行业都在期待官方的进一步调查结果。

　　4月2日，据《》报道，东风汽车和长安汽车已就整合方案进行详细讨论，并已通知外资合作伙伴。东风汽车在上海和香港上市，长安汽车在深圳上市。2月10日，两家公司公告称母公司考虑调整股权结构，但未透露具体合作方。长安证券部工作人员表示，正在等待控股股东的进一步通知。 国务院国资委相关负责人在3月29日的中国电动汽车百人会论坛上表示，将对整车央企进行战略性重组，提高产业集中度。目标是集中央企的研发制造□□□、市场等优势资源，打造具有全球竞争力□□□、拥有自主核心技术，引领智能网联变革的世界一流汽车集团。此外，还将鼓励央企加大其他合作。

　　4月2日，小鹏汽车宣布其MONA车型的第六次大规模OTA（版本号v1.7.2）已经开始全量推送，此次更新将在4月1日至3日分三批进行。此次OTA共涉及十多项功能更新，主要包括智能座舱和手机App体验优化，车联驾乘体验提升，以及充电补能体验优化。 在智能座舱和手机App体验方面，小鹏MONA提升了U盘的读写速度，优化了慢充场景下哨兵模式的使用，新增了小鹏App的车辆数据功能，以及数字钥匙的“经典解锁”方式。车联驾乘体验方面，新增了实体钥匙，并优化了整车驾驶㊣体验，修复了空调自动开启的问题。充电补能体验方面，优化了低电量充电异常的识别与处理机制，以及充电桩剩余时间显示逻辑。 此外，小鹏汽车在3月31日宣布，小鹏MONAM03车型用时216天完成第10万台整车下线，创下新势力纯电最快生产下线纪录。

　　4月2日，针对网络上流传的“享界S9在广深沿江高速发生追尾事故”的消息，鸿蒙智能汽车技术生态联盟官方微博@鸿蒙智行发言人发布辟谣声明。声明中明确指出，经过与警方的联系确认，并无此次事故发生。鸿蒙智行强调，人命关天，不应拿生命开玩笑，网络并非法外之地，对于恶意造谣□□□□、传谣的行为，已在第一时间报警，并将配合警方追究相应的法律责任。同时，鸿蒙智行呼吁广大网友不信谣□□□□、不传谣，共同维护网络环境的清朗。

　　4月2日，小米SU7在高速公路上发生严重事故，导致3人遇难。小米汽车官网客服透露，小米SU7有标准版□□□□、Pro版和Max版，其中标准版搭载的是弗迪刀片电池或宁德时代电池，两种电池混装，车主购车时不能选择。Pro版和Max版则仅搭载宁德时代生产的电池。对于涉事车辆是否搭载宁德时代电池，客服表示目前没有得到更详细的消息，暂时无法得知。宁德时代方面回应称，3月29日发生事故的小米SU7汽车使用的不是他们的电池。事故具体原因和责任方仍在调查中。

　　财联社4月2日消息，宁德时代与中国石化签署合作框架协议，旨在深化双方的长期战略合作关系。此次合作将采用“产业合作+资本合作”的模式，共同推动全国换电网络生态和标准建设，统一管理运营换电资产。根据协议，双方计划今年建设不少于500座换电站，并设定长期目标扩展至10000座。 此外，合作还将基于宁德时代推出的巧克力换电和骐骥底盘换电解决方案，共同突破乘用车及重卡续航瓶颈。去年，宁德时代已宣布计划到2025年落地1000座换电站，其中首批1000座由时代电服自己建设，接下来的10000座目标将由时代电服和生态合作伙伴共同建设，未来3万座换电站的目标则由全社会共同参与建设。此次合作标志着双方在新能源领域的进一步深化合作，有望推动换电网络的快速发展。

　　EV晨报 算法并非万能，央视呼吁“智驾”也请紧握方向盘；比亚迪西安斥资近4亿买地扩电池版图；乐道汽车总裁艾铁成离职，沈斐接任